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BMW E30 325i con motor S50 286 cv. El comienzo de un nuevo swap

Published on Friday, 14 December 2012 Written by kratzer

 

Este  BMW 325i e30 pre ya tenía un swap a motor m50 192cv pero se decidió hacerle un nuevo swap con un motor mucho mas potente, en concreto un motor S50 de un M3 e36 286 cv. El anterior swap en este coche lo podéis ver en el siguiente apartado de la web: E30 325i swap m50 325i

Antes de nada se quitó la mecánica M50 2.5 192cv sin vanos, que ya de paso se utilizó para hacer un swap motor a un 316i e30 post

325i e30 pre

Vano motor vacio una vez mas

Vano motor e30

El  M50 2.5 fuera del vano motor

Motor m50

El nuevo motor S50 de un M3 e36 286 cv se desmontó para rehacerlo entero con todo nuevo

Motor S50 desmontado

Tapas motor S50 m3

La culata con los colectores de escape originales del M3 e36

Culata y colectores motor S50 M3 e36

Inyectores de aceite

Bloque

Antes de ponerse a rehacer el motor se presentó en el coche para ver como quedaría en el coche e ir modificando algunas partes necesarias para el swap

S50 e30 swap

Servo freno s50

Motor S50 vano motor e30

motor S50 swap e30 

Como se quieren dejar los colectores de escape originales hay que modificar la pared del vano motor para que entren

Colectores escape s50 swap e30

330i e30 S50 swap motor

A pesar de llevar un servo freno pequeño hay que recortar un poco la admisión

Servo freno swap S50 e30

Los colectores de escape tocan en la cuna del motor y en la barra estabilizadora por lo que hay que modificar

Colectores de escape S50 estabilizadora

Y de nuevo el motor al banco de trabajo

Banco motor S50

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